Aix-en-Provence

Aix-en-Provence

Aix-en-Provence

Moments d'attente au cours d'un saut en train et bus à Aix-en-Provence. Dans cette ville ouverte aux expériences artistiques, on trouve des géométries qui poussent au défi des bétons armés très techniquement maîtrisés. Autour et dedans, les espaces publics dessinés par nos architectes de la fin du XXe et du début du XXIe siècle cherchent la lumière et l'immensité. Ce combat entre masse nécessaire et légéreté voulue rappelle les bâtisseurs du plus beau Moyen-Age. Mais la complexité des architectures nécessite des techniques de signalisation de plus en plus rigoureuses et précisément codées. Un véritable langage que les voyageurs doivent apprendre pour se diriger dans ces immenses halls. Mais le langage ne suffit pas, l'allongement des déambulations à pied sur des kilomètres de béton damé mais variablement ventilé demandent une adaptation de presque tous les détails du vêtement et une valise sans roulettes est un instrument de supplice. Allons-y pour un bol d'air conditionné :

1243
1243, Théâtre de la Parole,
Palais des Congrès, Aix-en-Provence, format original 900 x 600 mm, T.M., 2015.

2036
2036, Seul dans la foule,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, format original 1000 x 625 mm, T.M., 2020.

2047
2047, Aix-en-Provence, Gare TGV,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, format original 675 x 450 mm, T.M., 2020.

2048
2048, Musique dans une gare TGV,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, format original 675 x 450 mm, T.M., 2020.

2049
2049, Arrêt de bus en ville,
Aix-en-Provence, gare routière, format original 600 X 450 mm, T.M., 2020.

CREDENCE

Quand j'attends le train dans une gare, il me semble que le temps s'arrête comme si je voulais absolument oublier ce moment de consigne dans une prison sans bareaux. Mais les autres voyageurs, consignés comme moi dans leur prison invisible, à quoi pensent-ils ? Sûrement pas à ces barreaux de vent, de hauts-parleurs qui crépitent, de menaces apocalyptiques des motrices qui arrivent et qui partent, de grésillement de milliers de pas qui abordent ou quittent le quai. A quoi donc pensent-ils ?

2037
2037, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence en 9 panneaux, format original complète 300 dpi: 2000 x 350 mm, T.M., 2020.

2038
2038, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 1, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

2039
2039, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 2, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

2040
2040, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 3, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

2041
2041, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 4, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

2042
2042, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 5, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

2043
2043, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 6, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

2044
2044, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 7, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

2045
2045, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 8, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

2046
2046, En attendant le train,
Gare TGV d'Aix-en-Provence, Crédence panneau 9, format original 320 x 250 mm, T.M., 2020.

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Louhans Strasbourg